ايران كالا

كارآموزي يك نوع نظام آموزشي است كه در آن به كارآموزان با توجه به مهارت‌هاي مورد نيازشان، آموزش داده مي‌شود. دوره‌هاي كارآموزي شامل مشاغل صنعتي و يا آموزش به افرادي كه به دنبال مجوز براي فعاليت در يك حرفه هستند، مي‌شود. كارآموزان، مهارت‌هاي مورد نياز در پيشه خود را در دوره‌هاي كارآموزي مي‌آموزند. معمولا بيشتر آموزش‌هاي دورهٔ كارآموزي، در حين كار براي يك كارفرما -كه آموزش كارآموز را برعهده دارد- انجام مي‌گيرد؛ در عوض آن، كارآموزان نيز پس از كسب مهارت‌هاي لازم، براي مدت معيني كه بر روي آن با كارفرما به توافق رسيده‌اند، كار خود را در محل، ادامه مي‌دهند. به منظور پيشرفت بيشتر در دوره‌ها، آموزش‌هاي نظري نيز در آن‌ها گنجانده مي‌شوند كه به شكل رسمي در دوره‌هاي ۴ الي ۶ ساله، در محل كار و همچنين در آموزشگاه‌هاي فني و حرفه‌اي يا دانشگاه‌ها، در حالي كه همزمان زير نظر كارفرما هستند، انجام مي‌گيرد.

كشور ايران، در حال حاضر داراي ۱۰۳۹۲ كيلومتر (انتهاي سال ۱۳۹۲)شبكه ريلي استاندارد و ۹۶ كيلومتر (ميرجاوه-زاهدان) خطوط ريلي عريض است. ساخت و توسعه خطوط ريلي در ايران توسط معاونت ساخت و توسعه راه آهن انجام مي‌پذيرد. نگهداري و تعمير و هم‌چنين بهره‌برداري از اين شبكه ريلي بر عهده شركت راه آهن جمهوري اسلامي ايران مي‌باشد.

پيشينه احداث و بهره‌برداري موفق اولين راه‌آهن در ايران به سال ۱۸۸۶ ميلادي با احداث خط راه آهن محمودآباد (سواحل جنوبي درياي مازندران) به آمل برمي‌گردد. اين طرح اگرچه در نظر بود تا تهران ادامه يابد، ولي با كارشكني‌هاي پيمانكارهاي بلژيكي به شكست انجاميد و خطوط آن، برچيده و براي احداث تلگراف استفاده شد. در سال ۱۸۸۲ (ميلادي) و ۱۲۶۱ شمسي خط تراموايي بين تهران و شاه عبدالعظيم به طول ۸۷۰۰ متر كشيده شد. عرض اين راه آهن يك متر بود و به وسيله مسيو بواتال فرانسوي اجرا شد و بعدها به يك بلژيكي واگذار شد.

در ۹ نوامبر ۱۸۹۰ ناصرالدين شاه قاجار پيمان‌نامه‌اي با روسيه تزاري امضا كرد كه ايران را از ساخت راه آهن تا ده سال باز مي‌داشت. اين محدوديت در دسامبر ۱۸۹۹ برابر با شروط وام ۶۰٬۰۰۰٬۰۰۰ فرانكي روسيه با دست‌خط مظفرالدين‌شاه براي ده سال ديگر تمديد شد.

فهرست مطالب

گزارش كارورزي راه آهن... 1

پيشگفتار. 1

ميزان رضايت دانشجو از اين دوره. 1

فصل اول

مقدمه

مقدمه.. 3

راه آهن سراسري... 4

تكميل خطوط ريلي... 4

ساخت و توسعه خطوط ريلي... 5

بهره‌برداري... 5

فصل دوم

معرفي محل كارآموزي

چشم انداز. 8

ماموريت سازمان... 8

نمودار تشكيلاتي... 9

ادارات كل و دفاتر ستادي راه آهن جمهوري اسلامي ايران :9

فصل سوم

فعاليت هاي انجام شده توسط كارآموز

صنعت ريل سازي راه آهن... 13

تاريخچه توليد ريل در ذوب آهن اصفهان... 13

تعمير ونگهداري به روش سنتي در شركت راه آهن... 15

تعريف سوزن:16

آچار كشي ( پيچ شروپ ،پابند ، اتصالي ، پيچهاي ريل هادي وانگشتيها). 21

تعويض تراورس چوبي:24

لايروبي كانال ،لايروبي پلهاوتقويت اطراف آن:26

فنر كوبي :26

علف زني در مناطق كويري بوته زني... 27

ديلم كاري:27

تنظيم عرض خط :28

شيرواني سازي... 28

آچار كشي پابند ريل.. 29

آچار كشي پيچ شروپ... 29

زوال ريزي ترانشه:29

تقويت خاكريز ، تقويت سيل بند ها. 30

آچار كشي پيچ اتصالي... 30

تعويض اتصالي... 30

تعويض پيچ ومهره اتصالي... 30

ماسه روبي خط... 31

نصب تابلو ها. 32

پارامترهاي تعميرات و نگهداري در شبكه راه آهن... 33

فصل چهارم

پيشنهادات و نتايج

نتيجه گيري:35

نقاط ضعف... 35

نقاط مثبت.... 35

منابع.. 37

كارآموزي يك نوع نظام آموزشي است كه در آن به كارآموزان با توجه به مهارت‌هاي مورد نيازشان، آموزش داده مي‌شود. دوره‌هاي كارآموزي شامل مشاغل صنعتي و يا آموزش به افرادي كه به دنبال مجوز براي فعاليت در يك حرفه هستند، مي‌شود. كارآموزان، مهارت‌هاي مورد نياز در پيشه خود را در دوره‌هاي كارآموزي مي‌آموزند. معمولا بيشتر آموزش‌هاي دورهٔ كارآموزي، در حين كار براي يك كارفرما -كه آموزش كارآموز را برعهده دارد- انجام مي‌گيرد؛ در عوض آن، كارآموزان نيز پس از كسب مهارت‌هاي لازم، براي مدت معيني كه بر روي آن با كارفرما به توافق رسيده‌اند، كار خود را در محل، ادامه مي‌دهند. به منظور پيشرفت بيشتر در دوره‌ها، آموزش‌هاي نظري نيز در آن‌ها گنجانده مي‌شوند كه به شكل رسمي در دوره‌هاي ۴ الي ۶ ساله، در محل كار و همچنين در آموزشگاه‌هاي فني و حرفه‌اي يا دانشگاه‌ها، در حالي كه همزمان زير نظر كارفرما هستند، انجام مي‌گيرد.

كشور ايران، در حال حاضر داراي ۱۰۳۹۲ كيلومتر (انتهاي سال ۱۳۹۲)شبكه ريلي استاندارد و ۹۶ كيلومتر (ميرجاوه-زاهدان) خطوط ريلي عريض است. ساخت و توسعه خطوط ريلي در ايران توسط معاونت ساخت و توسعه راه آهن انجام مي‌پذيرد. نگهداري و تعمير و هم‌چنين بهره‌برداري از اين شبكه ريلي بر عهده شركت راه آهن جمهوري اسلامي ايران مي‌باشد.

پيشينه احداث و بهره‌برداري موفق اولين راه‌آهن در ايران به سال ۱۸۸۶ ميلادي با احداث خط راه آهن محمودآباد (سواحل جنوبي درياي مازندران) به آمل برمي‌گردد. اين طرح اگرچه در نظر بود تا تهران ادامه يابد، ولي با كارشكني‌هاي پيمانكارهاي بلژيكي به شكست انجاميد و خطوط آن، برچيده و براي احداث تلگراف استفاده شد. در سال ۱۸۸۲ (ميلادي) و ۱۲۶۱ شمسي خط تراموايي بين تهران و شاه عبدالعظيم به طول ۸۷۰۰ متر كشيده شد. عرض اين راه آهن يك متر بود و به وسيله مسيو بواتال فرانسوي اجرا شد و بعدها به يك بلژيكي واگذار شد.

در ۹ نوامبر ۱۸۹۰ ناصرالدين شاه قاجار پيمان‌نامه‌اي با روسيه تزاري امضا كرد كه ايران را از ساخت راه آهن تا ده سال باز مي‌داشت. اين محدوديت در دسامبر ۱۸۹۹ برابر با شروط وام ۶۰٬۰۰۰٬۰۰۰ فرانكي روسيه با دست‌خط مظفرالدين‌شاه براي ده سال ديگر تمديد شد.

فهرست مطالب

گزارش كارورزي راه آهن... 1

پيشگفتار. 1

ميزان رضايت دانشجو از اين دوره. 1

فصل اول

مقدمه

مقدمه.. 3

راه آهن سراسري... 4

تكميل خطوط ريلي... 4

ساخت و توسعه خطوط ريلي... 5

بهره‌برداري... 5

فصل دوم

معرفي محل كارآموزي

چشم انداز. 8

ماموريت سازمان... 8

نمودار تشكيلاتي... 9

ادارات كل و دفاتر ستادي راه آهن جمهوري اسلامي ايران :9

فصل سوم

فعاليت هاي انجام شده توسط كارآموز

صنعت ريل سازي راه آهن... 13

تاريخچه توليد ريل در ذوب آهن اصفهان... 13

تعمير ونگهداري به روش سنتي در شركت راه آهن... 15

تعريف سوزن:16

آچار كشي ( پيچ شروپ ،پابند ، اتصالي ، پيچهاي ريل هادي وانگشتيها). 21

تعويض تراورس چوبي:24

لايروبي كانال ،لايروبي پلهاوتقويت اطراف آن:26

فنر كوبي :26

علف زني در مناطق كويري بوته زني... 27

ديلم كاري:27

تنظيم عرض خط :28

شيرواني سازي... 28

آچار كشي پابند ريل.. 29

آچار كشي پيچ شروپ... 29

زوال ريزي ترانشه:29

تقويت خاكريز ، تقويت سيل بند ها. 30

آچار كشي پيچ اتصالي... 30

تعويض اتصالي... 30

تعويض پيچ ومهره اتصالي... 30

ماسه روبي خط... 31

نصب تابلو ها. 32

پارامترهاي تعميرات و نگهداري در شبكه راه آهن... 33

فصل چهارم

پيشنهادات و نتايج

نتيجه گيري:35

نقاط ضعف... 35

نقاط مثبت.... 35

منابع.. 37